Nahaharap din sa posibilidad na kaso ang kapitan ng Solar 1 na si Capt. Norberto Aguro, Maritime Industry Authority (Marina) at Philippine Coast Guard (PCG).
Nakasaad na kulang sa pagsasanay si Aguro na maglayag ng oil tanker dahil iba ang kanyang lisensiya. Nagkaroon din umano ito ng "error of judgement" nang pilitin na ilayag pa rin ang barko sa kabila na may tagas na ito at masama ang panahon.
May pagkakasala naman ang Sunshine dahil sa pagbalewala sa mga regulasyon at polisiya para matiyak na "sea worthy" ang Solar 1 bago ito ilayag, habang ang Petron ay dahil sa pag-ooverloading ng kargang langis na dahilan ng hindi maayos na paglalayag ng tanker. (Danilo Garcia)