Kun may dinasmagay sa eroplano, may dinasmagay usab sa mga barko.
Pulos mga lagpad kaayo og espasyo sa ibabaw ug sa ilawom nga way problema sa trapiko ug pila ray eroplano nga mobiyahe sa matag takna sa kawangan, ingon man ang barko sa kadagatan.
Apan taliwala sa kaluag sa ilang agianan, nganong may higayon man nga magkadinasmagay sila.
Pangutana kini nga sila ray maka-eksplikar atubangan sa mga imbistigador.
Sa mga sakyanan sa yuta, aw daghan kaayo ang hinungdan nga magkadasmagay kini.
Usa niini mao ang kaapiki sa dalan, depektuso ang preno sa sakyanan, nagdanghag ang driver, nagduka ang driver, hubog sa bino ug gidiling drugas ang driver ug uban pa.
Apan sa barko nga pulos walay depekto ang mga sakyanan, apan ang mga kapitan ug ang timonil nga maoy nagdala sa manobela, komusta.
Tinuod nga may mga agianan silang subayon ilawom sa dagat, apan sa ilang kadagko ug kabuntaog og lawas magkakinit-anay sila sa layo pa tungod kay way mga blind curve ang dagat.
Kun di hubog, wa magduka, ang mga kapitan o timonil sa maong mga sakyanan, nganong magkabangga man?
Kun sa sakyanan sa yuta daghan kaayong hinungdan, sa barko dyutay ra ug ang kadanghag maoy nag-una.